Assembly and manufacturing day

8.30 – 9.00

 Rejestracja gości / poranna kawa

9.00 – 10.00

Panel dyskusyjny:

Polska 2026 – od „Montowni Europy” do Lidera Inteligentnej Produkcji

Uczestnicy debaty:
– Tomasz Kaiser – Kaiser Coaching
– Krzysztof Cienciała, Global Chief Operating Officer – AIRCOM
– Andrzej Pirek, Kierownika Inżynierii Wytwarzania – BSH Sprzęt Gospodarstwa Domoweg
– Krzysztof Banaszek – SSW Solutions

Wśród poruszanych zagadnień:
– Globalna Konkurencyjność i „Efekt Chin”. Głównym wyzwaniem jest presja kosztowa z rynków azjatyckich (Chiny, Indie). Polska nie wygra już samą ceną roboczogodziny.
– Transformacja Automotive & E-mobility. Branża motoryzacyjna przechodzi największą zmianę od dekad, co bezpośrednio uderza w polskich dostawców części do silników spalinowych.
– Nowa Matematyka ROI w Automatyzacji. W 2026 roku model liczenia zwrotu z inwestycji (ROI) ulega zmianie.
– Logistyka: Bezpieczeństwo vs. Optymalizacja Kapitału. Kryzysy ostatnich lat poddały w wątpliwość model Just-in-Time.
 

10.00 – 10.30

Wystąpienie:

Organizacja procesu produkcyjnego

Krzysztof Cienciała, Global Chief Operating Officer – AIRCOM

Konkurencyjność montażu w Polsce to złożony proces, który należy odpowiednio zaplanować zaczynając od całego przepływu materiału oraz informacji. Automatyzacja bez stabilnego, dobrze zbudowanego procesu produkcyjnego, jak również supplier chainu to jak wyścigowe auto z bakiem napełnianym na LPG.

 Wśród poruszanych zagadnień:

– Różnice duży magazyn czy chroni produkcję, czy jest ukrytym kosztem i maskuje problemy organizacyjno-procesowe.
– Wpływ niestabilnego supplier chain na wydajność montażu.
– Różnice między local a global sourcing.
– Jak właściwa organizacja planowania buforów oraz logistyki wewnętrznej podnosi produktywność bez inwestycji w maszyny?

10.30 – 11.30  

Prezentacja linii technologicznej z użyciem technologii wspierające procesy montażu / Przerwa kawowa

11.30 – 12.00

Wystąpienie:

Strategia UR

Dariusz Kowalski – Dyrektor Oddziału, Leadec
Wojciech Cyz – Dyrektor Operacyjny, Leadec

Wśród poruszanych zagadnień:

– Analiza i definicja stanu przedsiębiorstwa.
– Zarzadzanie majątkiem technicznym.
koncepcja utrzymania ruchu względem zapotrzebowania.  – Rozwój i inwestycje.
– Smart Maintenance i KPI.
– TPM – Standaryzacja, wizualizacja, i prewencja.
– Decyzje strategiczne – model UR.

12.00 – 12.30

Wystąpienie:

Skuteczne wdrożenie linii montażowej. Współpraca integratora z klientem od projektowania procesu do SOP

 – Grzegorz Sieprawski – Automationstechnik
Mateusz Amroziński – FANUC Polska

Wśród poruszanych zagadnień:

Faza koncepcji i Start projektu (Kick-off)
– Kto powinien być realnym właścicielem procesu na etapie startu projektu – klient czy integrator?
– Co zrobić w sytuacji, gdy już na początku okazuje się, że założenia wejściowe są błędne lub niepełne?
– Na ile integrator powinien angażować się w tworzenie koncepcji procesu, a nie tylko jego realizację?
– Na ile dostawca kluczowych komponentów np. robotów jest istotny na etapie początkowym, koncepcyjnym i ofertowania?

Komunikacja (Klient-Integrator)
– Gdzie najczęściej zawodzi komunikacja między integratorem a klientem w trakcie projektu?
– Jak zapewnić jedno spójne źródło prawdy w projekcie, w którym uczestniczy wiele stron?
– Dlaczego w projektach pojawia się tzw. „cicha zgoda” i jak jej unikać?

Projektowanie
– Dlaczego linie montażowe często działają poprawnie na FAT, a zawodzą w realnych warunkach produkcyjnych?
– Jak projektować rozwiązania, które będą stabilne w pracy 24/7, a nie tylko „technicznie działające”?
– W jakim stopniu projekt powinien uwzględniać czynnik ludzki, taki jak ergonomia i błędy operatorów?
– Rola dostawcy komponentów np. robotów na tym etapie

Testy i uruchomienie
– Czy FAT bez odwzorowania realnych warunków produkcyjnych ma rzeczywistą wartość?
– Jak skutecznie ograniczyć ryzyka i niespodzianki na etapie SAT?
– Czy symulacje i digital twin realnie wspierają wdrożenie, czy są głównie narzędziem sprzedażowym?

Zarządzanie zmianą
– Jak radzić sobie z częstymi zmianami w projekcie, które wydają się niewielkie, ale mają duży wpływ na całość?
– Jak formalizować zmiany, aby nie spowalniać projektu, a jednocześnie zachować kontrolę nad zakresem i kosztami?

SOP i co dalej?
– Czy SOP powinien być traktowany jako koniec projektu, czy dopiero początek stabilizacji procesu?
– Kto odpowiada za osiągnięcie stabilnej produkcji po uruchomieniu?
– Jak powinno wyglądać efektywne wsparcie powdrożeniowe? Oczekiwania a realia

Relacja klient–integrator
– Jak budować transparentność w projekcie bez ryzyka pogorszenia relacji biznesowej?
– Czy integrator powinien aktywnie przeciwstawiać się decyzjom klienta, które mogą zaszkodzić projektowi?
– Jak przejść od relacji dostawca–odbiorca do realnego partnerstwa projektowego?

12.30 – 13.30

Sesja:

Automatyzacja to nie „gadżet” ale droga do utrzymania marży

Polska musi przestać konkurować rękami, a zacząć konkurować procesem.

1. AGV w praktyce: ile naprawdę zarabia automatyzacja transportu wewnętrznego?

Bogumił Zięba, CEO Inovatica AGV.

Jak policzyć zwrot z inwestycji w AGV na konkretnych danych produkcyjnych – bez marketingu i założeń „na papierze”. Na bazie rzeczywistych wdrożeń.

– Typowe scenariusze ROI w Polsce (2–3 lata),
– Wpływ kosztów pracy, liczby zmian i organizacji transportu,
– Gdzie automatyzacja realnie poprawia marżę, a gdzie nie ma sensu?
– Najczęstsze błędy w liczeniu ROI.

2. Rola robota przemysłowego w procesach montażowych w dobie inteligentnej produkcji.

Mateusz Amroziński – FANUC Polska

14.00

Wspólny lunch / zakończenie spotkanika